Самосвальный полуприцеп ТОНАР-9594 с алюминиевым кузовом (42 м. куб), ворота с зерновым люком и двумя способами навески (верхняя навеска и распашные) разгрузочные люки на правой стороне кузова.
Технические характеристики:
Масса перевозимого груза, не более, кг 36000
Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг 6700
Полная масса полуприцепа (прицепа), не более, кг 37300
Нагрузка на седло (седельно-сцепное устройство), кг 10500
Высота седла (седельно-сцепного устройства), мм 1200
Длина 10240
Ширина 2550
Высота 3400
Объем грузового отсека, м3 42
Рама
• Лонжероны двутаврового сечения
• Повышенной прочности
• Процесс сварки происходит в аргоновой среде сварочными тракторами и роботами
Шасси
• 3-осное
• Оси Тонар-9042
• Нагрузка на ось 9 тонн (технически допустимая)
• Межосевое расстояние 1310мм
• Пневматическая подвеска
• Подъёмная первая ось (в базовой комплектации)
• Сцепной шкворень 2 дюйма
• Задний противоподкатный брус: стальной, откидной
Кузов
• Кузов алюминиевый изготовлен из алюминиевых профилей (борта).Днище – алюминиевый профиль с листовым покрытием.
• Толщины:
стенки 32 мм
днище 8 мм
• Ступеньки на переднем борту внутри кузова
• Тент, сворачивающийся в рулон на бок по быстросъемным дугам
• Задний борт - комбинированный, с верхним подвесом закрывается автоматическими замками снизу с распашными (алюминиевыми) дверями
• Два зерновых лючка в базовой комплектации
• Смотровая площадка в передней части полуприцепа (алюминиевая) с перилами и складной лестницей
• Процесс сварки происходит в аргоновой среде
• Кузов оснащён стабилизаторами, предотвращающими поперечное смещение
Тормозная система
• Пневматическая
• Барабанные тормоза
• Рабочая тормозная система - С двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением ABS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа;
• Стояночная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления;
• Аварийная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс.
Гидравлическая система
• Гидроцилиндр телескопический
Электросистема
• 24В
• задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и отражателями света
• освещение номерного знака
• габаритные огни
• щиты отражателей света
• 2 розетки и розетка ABS
Пневмосистема
• ABS последнего поколения (ABS) с ручным механическим управлением поднятия/опускания пневмоподвески
Окраска
• Все стальные элементы рамы перед окраской проходят дробеструйную обработку
• Два слоя грунта
• Краска по шасси: эмаль двухкомпонентная RAL 7021
Колеса
• Резина: 385/65 R22.5
• Диски: 11,75 х 22,5
• Ошиновка односкатная
• Количество колёс: 6+1 запасное
Прочее оборудование
• Инструментальный ящик
• Надежная конструкция крыльев
Технические характеристики:
Масса перевозимого груза, не более, кг 36000
Масса снаряженного полуприцепа (прицепа), не более, кг 6700
Полная масса полуприцепа (прицепа), не более, кг 37300
Нагрузка на седло (седельно-сцепное устройство), кг 10500
Высота седла (седельно-сцепного устройства), мм 1200
Длина 10240
Ширина 2550
Высота 3400
Объем грузового отсека, м3 42
Рама
• Лонжероны двутаврового сечения
• Повышенной прочности
• Процесс сварки происходит в аргоновой среде сварочными тракторами и роботами
Шасси
• 3-осное
• Оси Тонар-9042
• Нагрузка на ось 9 тонн (технически допустимая)
• Межосевое расстояние 1310мм
• Пневматическая подвеска
• Подъёмная первая ось (в базовой комплектации)
• Сцепной шкворень 2 дюйма
• Задний противоподкатный брус: стальной, откидной
Кузов
• Кузов алюминиевый изготовлен из алюминиевых профилей (борта).Днище – алюминиевый профиль с листовым покрытием.
• Толщины:
стенки 32 мм
днище 8 мм
• Ступеньки на переднем борту внутри кузова
• Тент, сворачивающийся в рулон на бок по быстросъемным дугам
• Задний борт - комбинированный, с верхним подвесом закрывается автоматическими замками снизу с распашными (алюминиевыми) дверями
• Два зерновых лючка в базовой комплектации
• Смотровая площадка в передней части полуприцепа (алюминиевая) с перилами и складной лестницей
• Процесс сварки происходит в аргоновой среде
• Кузов оснащён стабилизаторами, предотвращающими поперечное смещение
Тормозная система
• Пневматическая
• Барабанные тормоза
• Рабочая тормозная система - С двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением ABS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа;
• Стояночная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления;
• Аварийная тормозная система - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс.
Гидравлическая система
• Гидроцилиндр телескопический
Электросистема
• 24В
• задние огни в комплекте с сигналом заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота и отражателями света
• освещение номерного знака
• габаритные огни
• щиты отражателей света
• 2 розетки и розетка ABS
Пневмосистема
• ABS последнего поколения (ABS) с ручным механическим управлением поднятия/опускания пневмоподвески
Окраска
• Все стальные элементы рамы перед окраской проходят дробеструйную обработку
• Два слоя грунта
• Краска по шасси: эмаль двухкомпонентная RAL 7021
Колеса
• Резина: 385/65 R22.5
• Диски: 11,75 х 22,5
• Ошиновка односкатная
• Количество колёс: 6+1 запасное
Прочее оборудование
• Инструментальный ящик
• Надежная конструкция крыльев