Спецификация DAF XF 480 FT 4X2 Седельный Тягач, Int SC АКП ADR 1б
- Кабина Space Cab с гальванизированным стальным бампером, тонированным стеклом и
электростеклоподъемниками. Основные
зеркала и широкоугольные зеркала с электрическим подогревом. Ширина кабины 2490 мм.
- Необслуживаемое 4-точечная механическая подвеска кабины с встроенными амортизаторами.
- Прозрачный наружный солнцезащитный козырек над ветровым стеклом, зеленого цвета.
Внешний вид кабины
- Галогенные фары с двумя отражателями и ударопрочными линзами Lexan.
- Фары дальнего света для правостороннего движения.
- Дневные ходовые огни с четырьмя светодиодами с обеих сторон, встроены в блок-фары.
- Противотуманные фары, установленные в бампере.
- Зеркало переднего вида должно соответствовать директиве СЕ 2003/97/EC для основного обзора.
- Центральный замок с функцией проверки наружного освещения. Включает 2 пульта дистанционного
управления со встроенным
механическим ключом с выдвижным механизмом.
Аэродинамика
- Регулируемый спойлер крыши для кабины Space Cab для
оптимальной аэродинамики между кабиной и надстройкой или
полуприцепом.
- Боковые обтекатели. Неподвижные за воздухозаборником (с правой стороны), шарнирные с левой стороны.
- Цвет кабины: H3279WHTE
- Цвет панели фар и бампера: Brilliant White.
- Нижняя ступенька Brilliant White, ступеньки кабины и крылья Stone Grey.
Цвета
- Воздухозаборник и дверные ручки черные; кожухи зеркал Brilliant White.
- Цветной спойлер на крыше: Brilliant White.
- Цвет боковых обтекателей: Brilliant White.
- Цвет шасси серый.
- Левостороннее рулевое управление.
- Рулевое колесо, отделка кожей черного цвета.
- Цвет внутренней отделки кабины Dark Sand.
- Внутренняя декоративная отделка кабины Delta Black.
- Текстильная обивка дверей.
- Сиденье водителя с пневматической подвеской - Comfort Air. Сиденье с высокой спинкой. Обивка Flash
Copper для поверхности сиденья, Thunder для окантовки и Rustico для углов.
- Подлокотник сиденья водителя.
- Неподвижное сиденье второго водителя с высокой спинкой в базовой комплектации. Обивка Flash Copper
для поверхности сиденья, Thunder для окантовки и Rustico для углов.
- Ремни безопасности, черные.
- Холодильный ящик 42 л с удобной ручкой под алюминий под нижним спальным местом.
Внутреннее пространство кабины
- Место для хранения под нижним спальным местом: слева - герметичный отсек емкостью 150 л с наружным
замком и открытый отсек емкостью 60 л; справа - открытый отсек емкостью 150 л с наружным замком и
открытый отсек емкостью 85 л; центральная часть - открытый отсек емкостью 25 л с держателем для
бутылок в передней части и открытый отсек емкостью 65 л с регулируемой перегородкой рядом с
холодильником. Разделители используются под матрасом для дополнительной вентиляции для отвода влаги
из холодильника
- Нижнее спальное место со стандартным поролоновым матрасом.
- Спальный отсек с верхним спальным местом, со ступенькой.
- Защитная сетка на верхнем спальном месте или полке для багажа.
- Шторки ветрового стекла и боковых стекол. Дополнительная шторка между рабочей зоной и зоной отдыха.
- Автоматический контроль температуры (ATC) и кондиционирование воздуха. ATC автоматически
поддерживает температуру в кабине,
выбранную водителем.
- Водо-воздушный дополнительный обогреватель кабины и подогрев двигателя 6 кВт с насосом остаточного
тепла.
- Фильтр пыльцы с активированным углем для удаления отработавших газов и неприятных запахов от
двигателя и встречного транспорта.
Спецификация DAF XF 480 FT 4X2 Седельный Тягач, Int SC АКП ADR 1б
Эффективность 85% для частиц размером до 0,5 микрон и 98% для
частиц размером до 10 микрон.
- Стеклянный люк крыши с электроприводом.
- Электростеклоподъемники.
- Питание дополнительного оборудования консоли крыши 12 В/20 А и 2x 24 В/15 А.
- Дистанционное управление ECAS с подсветкой кнопок для различных функций, включая кнопки
сохраненных настроек высоты шасси.
- Универсальный разъем FMS.
- Цифровой тахограф, VDO DTCO, соответствует нормативу ЕС для тахографов, приложение 1B.
- Спидометр со шкалой в км/ч.
- Настройка ограничителя скорости для круиз-контроля 85 км/ч. Педаль акселератора 85 км/ч с включенным
режимом Eco; 90 км/ч с
выключенным режимом Eco.
- Радиоприемник/USB-проигрыватель. Акустическая система с 2 динамиками.
Управление связью и движением
- Система экстренного реагирования: дорожная система экстренного реагирования, которая объединяет в
себе мобильную связь и
спутниковое определение положения для оказания оперативной помощи водителю в случае столкновения.
- Стандартные антенны для AM/FM, GSM и GPS. Дополнительная антенна: CB.
- ACC с FCW и AEBS-3. ACC поддерживает дистанцию до ТС впереди; системы FCW и AEBS защищают от
столкновения с впередиидущим ТС или смягчают его последствия, предупреждая водителя и
применяя тормоз.
- Driver Performance Assistant (DPA). Интерактивная система помощи водителю для выработки наиболее
эффективной манеры вождения.
Информация системы DPA отображается на 5-дюймовом цветном TFT- дисплее на щитке приборов.
- Система курсовой устойчивости (VSC) для повышения безопасности во время движения. Улучшенная
курсовая устойчивость (недостаточная
или избыточная поворачиваемость, складывание автопоезда) и дополнительная защита от опрокидывания.
Надежность и безопасность
- Базовый иммобилайзер двигателя.
- Требования безопасности ADR. Сертификат для классов AT, FL, EXII и EXIII (кроме материалов UN-0331 и
UN-0332). Включая
разъединитель аккумуляторной батареи с управлением в кабине.
- Передняя ось типа 163N, вертикальное смещение 100 мм.
Параболическая подвеска с амортизаторами и стабилизатором. Макс.
нагрузка 8,0 тонн.
- Ведущая задняя ось с одним редуктором типа SR1344 с регулируемой пневматической подвеской с
электронным управлением и 4 пневмобаллонами, включая амортизаторы и стабилизатор. Макс. нагрузка 13,0 т. Механическая блокировка
дифференциала.
Подвеска и оси
- Одно положение высоты шасси во время движения, стандартная высота.
- Задняя подвеска в исполнении с встроенной функцией направляющей и стабилизатора Stabilink.
- Система мониторинга нагрузки на ось: рассчитывает и выводит на дисплей значения нагрузок на оси
автомобиля и полуприцепа (если
полуприцеп оборудован системой EBS и датчиком нагрузки на ось).
- Передняя ось(и): размер шин 385/65R22.5, размер колес 22,5 x 11,75.
- Ведущая задняя ось(и): размер шин 315/70R22.5, размер колес 22,5 x 9,00.
- Запасное: размер шин 315/70R22,5, размер колес 22,5 x 9,00.
- Поставщик Continental.
- Стальные колесные диски, серебристый.
Колеса и шины
- Защитные ободья колеса с открытой центральной частью, цвет серебристый (RAL 9006).
- Передняя ось: размер шин 385/65R22.5, Continental типа CHS3+, индекс нагрузки 160/000, индекс скорости
K, для установки на
управляемую ось для региональных перевозок. Маркировка шин: сопротивление качению C - сцепление с
мокрым дорожным
покрытием B - шум 71 дБ(A).
Спецификация DAF XF 480 FT 4X2 Седельный Тягач, Int SC АКП ADR 1б
- Ведущая задняя ось: размер шин 315/70R22.5, Continental типа CHD3, индекс нагрузки 154/150, индекс
скорости L, режим тягового усилия для региональных перевозок. Маркировка шин:
сопротивление качению D - сцепление с мокрым дорожным покрытием B - шум 73 дБ(A).
- Запасное колесо: размер шин 315/70R22.5, Continental типа CHD3,
индекс нагрузки 154/150, индекс скорости L, режим тягового усилия для региональных перевозок.
Маркировка шин: сопротивление качению D - сцепление с мокрым дорожным покрытием B - шум 73
дБ(A).
- Двигатель MX-13, 6-цилиндровый дизельный двигатель с
несколькими значениями крутящего момента, 12,9 л. Мощность 355 кВт (483 л.с.) при 1600 об/мин.
Максимальный крутящий момент
2500 Нм при 900-1125 об/мин.
- Соответствует Euro 5.
- Автоматическая коробка передач, TraXon, 12-ступенчатая.
- Автоматическая коробка передач с прямой высшей передачей TraXon 12TX2210, передаточное число
16,69-1,00, 12-ступенчатая.
- Передаточное число задней оси 2,38.
Трансмиссия
- Механическая блокировка дифференциала.
- Система ASR (система противоскольжения).
- Eco-топливо: Настройки управления скоростью автомобиля в режиме Eco-топливо определяются на
основании критерия топливной
экономичности. Для повышения производительности автомобиля с
учетом эффективности использования топлива настройку наибольшей экономии топлива, которая
выбирается автоматически, можно временно
отключить, нажав кнопку выключения режима Eco.
- Программное обеспечение автоматической коробки передач,
оптимизированное для выполнения стандартных транспортных
задач. Версия управления коробкой передач: Full.
- Контроль работы тормозной системы для рабочей тормозной системы.
Тормозная система
- MX Engine Brake. Компрессионный тормоз с гидравлическим управлением, встроенный в механизм
коромысла клапана. MX
Engine Brake работает одновременно с тормозом-замедлителем, что обеспечивает высокую суммарную
тормозную мощность при низкой частоте вращения двигателя.
- Рычаг стояночного тормоза с положением проверки.
- Вентилируемые тормозные диски спереди и сзади. Двухконтурная пневматическая система с электронным
управлением (EBS).
Двухцилиндровый воздушный компрессор с нагреваемым осушителем и экономичным режимом.
- Колесная база 3,80 м / задний свес 0,75 м.
- Высота лонжерона 260 мм, толщина 7,0 мм. Передняя сторона внутреннего усиления.
- Стандартное расположение компонентов шасси.
- Горизонтальная выхлопная труба сбоку от блока DPF/SCR через низкий диффузор отработавших газов.
- Блок EAS, расположенный с правой стороны шасси.
- Емкости для сжатого воздуха стальные.
- Алюминиевый топливный бак со встроенной подножкой 845 л, высота 620 мм.
- Топливный бак с левой стороны шасси.
Шасси
- Боковой мостик со ступенькой, версия из двух элементов. Длина
бокового мостика со стороны ступеньки варьируется до макс. 100 см;
длина закрытой секции между лонжеронами шасси ок. 80 см.
- Боковой мостик со ступенькой с левой стороны.
- Задние пластмассовые брызговики из трех частей.
- Светодиодный фонарь рабочего освещения за кабиной.
- Защита от брызг на брызговиках, согласно директиве 91/226/EEC.
- Передняя противоподкатная защита (FUP), согласно директиве ЕС 2000/40/EEC.
- Бак 90 л для AdBlueд, расположенный над левым подкрылком.
- Горизонтальный отсек аккумуляторной батареи и кронштейн запасного колеса с правой стороны.
- Две тормозные колодки согласно DIN 76051, установлены на заднем свесе.
- Задний фонарь с лампами.
Спецификация DAF XF 480 FT 4X2 Седельный Тягач, Int SC АКП ADR 1б
- Седельно-сцепное устройство типа Jost JSK37C, чугун, высота 150 мм с опорной плитой 26 мм. Диаметр
поворотного шкворня 2
дюйма.
- Опорная плита седельно-сцепного устройства, стандартная.
- Диаметр поворотного шкворня 2 дюйма, максимальное значение D 170 кН, максимальная вертикальная
нагрузка 28 тонн.
- Размер КА седельно-сцепного устройства 670 мм.
- Профиль седельно-сцепного устройства, стандартной длины.
Тягово-сцепное оборудование
- Пневматическое соединение прицепа со звездообразными муфтами.
- Электрическое соединение прицепа 24 В с 15-контактным
разъемом. Дополнительный 7-контактный разъем устанавливается для подключения системы EBS к
(полу)прицепу. Кабель освещения
/ дополнительного оборудования с двумя 7-контактными
разъемами на одной стороне и 15-контактным разъемом на другой стороне. Кабель EBS с 7-контактными
разъемами.
- Ящик для хранения оборудования подсоединения прицепа позади кабины для простого и надежного
хранения неиспользуемых
пневматических шлангов и электрических кабелей.
Кузова и подготовка для установки кузова
- Дополнительный разъем для функций кузова на перегородке в передней части кабины (01A).
Электрические сигналы для -Механизм откидывания кабины заблокирован- и -Работа двигателя-.
Электропитание 24 В до и
после зажигания. Запасная проводка к приборной панели.
- Подготовка рамы шасси для стандартного применения.
Источник электропитания
- Генератор 120 A, аккумуляторы 2x 230 А/ч.
Полная масса автомобиля и
- Техническая масса GVM макс. 19500 кг по массе шасси.
- Силовой агрегат, макс. GCM 44000 кг класс 2.
полная масса автопоезда
- Табличка типа Россия.
- Стандартный уровень шума.
Условия применения
- Maximum ambient temperature 45 degrees.
- Предварительный топливный фильтр с подогревом.
- Высокий воздухозаборник.
Эксплуатация и техническое
- Обслуживание ITS.
обслуживание
- Интервал технического обслуживания стандартный для тяжелых условий эксплуатации.
- Кабина Space Cab с гальванизированным стальным бампером, тонированным стеклом и
электростеклоподъемниками. Основные
зеркала и широкоугольные зеркала с электрическим подогревом. Ширина кабины 2490 мм.
- Необслуживаемое 4-точечная механическая подвеска кабины с встроенными амортизаторами.
- Прозрачный наружный солнцезащитный козырек над ветровым стеклом, зеленого цвета.
Внешний вид кабины
- Галогенные фары с двумя отражателями и ударопрочными линзами Lexan.
- Фары дальнего света для правостороннего движения.
- Дневные ходовые огни с четырьмя светодиодами с обеих сторон, встроены в блок-фары.
- Противотуманные фары, установленные в бампере.
- Зеркало переднего вида должно соответствовать директиве СЕ 2003/97/EC для основного обзора.
- Центральный замок с функцией проверки наружного освещения. Включает 2 пульта дистанционного
управления со встроенным
механическим ключом с выдвижным механизмом.
Аэродинамика
- Регулируемый спойлер крыши для кабины Space Cab для
оптимальной аэродинамики между кабиной и надстройкой или
полуприцепом.
- Боковые обтекатели. Неподвижные за воздухозаборником (с правой стороны), шарнирные с левой стороны.
- Цвет кабины: H3279WHTE
- Цвет панели фар и бампера: Brilliant White.
- Нижняя ступенька Brilliant White, ступеньки кабины и крылья Stone Grey.
Цвета
- Воздухозаборник и дверные ручки черные; кожухи зеркал Brilliant White.
- Цветной спойлер на крыше: Brilliant White.
- Цвет боковых обтекателей: Brilliant White.
- Цвет шасси серый.
- Левостороннее рулевое управление.
- Рулевое колесо, отделка кожей черного цвета.
- Цвет внутренней отделки кабины Dark Sand.
- Внутренняя декоративная отделка кабины Delta Black.
- Текстильная обивка дверей.
- Сиденье водителя с пневматической подвеской - Comfort Air. Сиденье с высокой спинкой. Обивка Flash
Copper для поверхности сиденья, Thunder для окантовки и Rustico для углов.
- Подлокотник сиденья водителя.
- Неподвижное сиденье второго водителя с высокой спинкой в базовой комплектации. Обивка Flash Copper
для поверхности сиденья, Thunder для окантовки и Rustico для углов.
- Ремни безопасности, черные.
- Холодильный ящик 42 л с удобной ручкой под алюминий под нижним спальным местом.
Внутреннее пространство кабины
- Место для хранения под нижним спальным местом: слева - герметичный отсек емкостью 150 л с наружным
замком и открытый отсек емкостью 60 л; справа - открытый отсек емкостью 150 л с наружным замком и
открытый отсек емкостью 85 л; центральная часть - открытый отсек емкостью 25 л с держателем для
бутылок в передней части и открытый отсек емкостью 65 л с регулируемой перегородкой рядом с
холодильником. Разделители используются под матрасом для дополнительной вентиляции для отвода влаги
из холодильника
- Нижнее спальное место со стандартным поролоновым матрасом.
- Спальный отсек с верхним спальным местом, со ступенькой.
- Защитная сетка на верхнем спальном месте или полке для багажа.
- Шторки ветрового стекла и боковых стекол. Дополнительная шторка между рабочей зоной и зоной отдыха.
- Автоматический контроль температуры (ATC) и кондиционирование воздуха. ATC автоматически
поддерживает температуру в кабине,
выбранную водителем.
- Водо-воздушный дополнительный обогреватель кабины и подогрев двигателя 6 кВт с насосом остаточного
тепла.
- Фильтр пыльцы с активированным углем для удаления отработавших газов и неприятных запахов от
двигателя и встречного транспорта.
Спецификация DAF XF 480 FT 4X2 Седельный Тягач, Int SC АКП ADR 1б
Эффективность 85% для частиц размером до 0,5 микрон и 98% для
частиц размером до 10 микрон.
- Стеклянный люк крыши с электроприводом.
- Электростеклоподъемники.
- Питание дополнительного оборудования консоли крыши 12 В/20 А и 2x 24 В/15 А.
- Дистанционное управление ECAS с подсветкой кнопок для различных функций, включая кнопки
сохраненных настроек высоты шасси.
- Универсальный разъем FMS.
- Цифровой тахограф, VDO DTCO, соответствует нормативу ЕС для тахографов, приложение 1B.
- Спидометр со шкалой в км/ч.
- Настройка ограничителя скорости для круиз-контроля 85 км/ч. Педаль акселератора 85 км/ч с включенным
режимом Eco; 90 км/ч с
выключенным режимом Eco.
- Радиоприемник/USB-проигрыватель. Акустическая система с 2 динамиками.
Управление связью и движением
- Система экстренного реагирования: дорожная система экстренного реагирования, которая объединяет в
себе мобильную связь и
спутниковое определение положения для оказания оперативной помощи водителю в случае столкновения.
- Стандартные антенны для AM/FM, GSM и GPS. Дополнительная антенна: CB.
- ACC с FCW и AEBS-3. ACC поддерживает дистанцию до ТС впереди; системы FCW и AEBS защищают от
столкновения с впередиидущим ТС или смягчают его последствия, предупреждая водителя и
применяя тормоз.
- Driver Performance Assistant (DPA). Интерактивная система помощи водителю для выработки наиболее
эффективной манеры вождения.
Информация системы DPA отображается на 5-дюймовом цветном TFT- дисплее на щитке приборов.
- Система курсовой устойчивости (VSC) для повышения безопасности во время движения. Улучшенная
курсовая устойчивость (недостаточная
или избыточная поворачиваемость, складывание автопоезда) и дополнительная защита от опрокидывания.
Надежность и безопасность
- Базовый иммобилайзер двигателя.
- Требования безопасности ADR. Сертификат для классов AT, FL, EXII и EXIII (кроме материалов UN-0331 и
UN-0332). Включая
разъединитель аккумуляторной батареи с управлением в кабине.
- Передняя ось типа 163N, вертикальное смещение 100 мм.
Параболическая подвеска с амортизаторами и стабилизатором. Макс.
нагрузка 8,0 тонн.
- Ведущая задняя ось с одним редуктором типа SR1344 с регулируемой пневматической подвеской с
электронным управлением и 4 пневмобаллонами, включая амортизаторы и стабилизатор. Макс. нагрузка 13,0 т. Механическая блокировка
дифференциала.
Подвеска и оси
- Одно положение высоты шасси во время движения, стандартная высота.
- Задняя подвеска в исполнении с встроенной функцией направляющей и стабилизатора Stabilink.
- Система мониторинга нагрузки на ось: рассчитывает и выводит на дисплей значения нагрузок на оси
автомобиля и полуприцепа (если
полуприцеп оборудован системой EBS и датчиком нагрузки на ось).
- Передняя ось(и): размер шин 385/65R22.5, размер колес 22,5 x 11,75.
- Ведущая задняя ось(и): размер шин 315/70R22.5, размер колес 22,5 x 9,00.
- Запасное: размер шин 315/70R22,5, размер колес 22,5 x 9,00.
- Поставщик Continental.
- Стальные колесные диски, серебристый.
Колеса и шины
- Защитные ободья колеса с открытой центральной частью, цвет серебристый (RAL 9006).
- Передняя ось: размер шин 385/65R22.5, Continental типа CHS3+, индекс нагрузки 160/000, индекс скорости
K, для установки на
управляемую ось для региональных перевозок. Маркировка шин: сопротивление качению C - сцепление с
мокрым дорожным
покрытием B - шум 71 дБ(A).
Спецификация DAF XF 480 FT 4X2 Седельный Тягач, Int SC АКП ADR 1б
- Ведущая задняя ось: размер шин 315/70R22.5, Continental типа CHD3, индекс нагрузки 154/150, индекс
скорости L, режим тягового усилия для региональных перевозок. Маркировка шин:
сопротивление качению D - сцепление с мокрым дорожным покрытием B - шум 73 дБ(A).
- Запасное колесо: размер шин 315/70R22.5, Continental типа CHD3,
индекс нагрузки 154/150, индекс скорости L, режим тягового усилия для региональных перевозок.
Маркировка шин: сопротивление качению D - сцепление с мокрым дорожным покрытием B - шум 73
дБ(A).
- Двигатель MX-13, 6-цилиндровый дизельный двигатель с
несколькими значениями крутящего момента, 12,9 л. Мощность 355 кВт (483 л.с.) при 1600 об/мин.
Максимальный крутящий момент
2500 Нм при 900-1125 об/мин.
- Соответствует Euro 5.
- Автоматическая коробка передач, TraXon, 12-ступенчатая.
- Автоматическая коробка передач с прямой высшей передачей TraXon 12TX2210, передаточное число
16,69-1,00, 12-ступенчатая.
- Передаточное число задней оси 2,38.
Трансмиссия
- Механическая блокировка дифференциала.
- Система ASR (система противоскольжения).
- Eco-топливо: Настройки управления скоростью автомобиля в режиме Eco-топливо определяются на
основании критерия топливной
экономичности. Для повышения производительности автомобиля с
учетом эффективности использования топлива настройку наибольшей экономии топлива, которая
выбирается автоматически, можно временно
отключить, нажав кнопку выключения режима Eco.
- Программное обеспечение автоматической коробки передач,
оптимизированное для выполнения стандартных транспортных
задач. Версия управления коробкой передач: Full.
- Контроль работы тормозной системы для рабочей тормозной системы.
Тормозная система
- MX Engine Brake. Компрессионный тормоз с гидравлическим управлением, встроенный в механизм
коромысла клапана. MX
Engine Brake работает одновременно с тормозом-замедлителем, что обеспечивает высокую суммарную
тормозную мощность при низкой частоте вращения двигателя.
- Рычаг стояночного тормоза с положением проверки.
- Вентилируемые тормозные диски спереди и сзади. Двухконтурная пневматическая система с электронным
управлением (EBS).
Двухцилиндровый воздушный компрессор с нагреваемым осушителем и экономичным режимом.
- Колесная база 3,80 м / задний свес 0,75 м.
- Высота лонжерона 260 мм, толщина 7,0 мм. Передняя сторона внутреннего усиления.
- Стандартное расположение компонентов шасси.
- Горизонтальная выхлопная труба сбоку от блока DPF/SCR через низкий диффузор отработавших газов.
- Блок EAS, расположенный с правой стороны шасси.
- Емкости для сжатого воздуха стальные.
- Алюминиевый топливный бак со встроенной подножкой 845 л, высота 620 мм.
- Топливный бак с левой стороны шасси.
Шасси
- Боковой мостик со ступенькой, версия из двух элементов. Длина
бокового мостика со стороны ступеньки варьируется до макс. 100 см;
длина закрытой секции между лонжеронами шасси ок. 80 см.
- Боковой мостик со ступенькой с левой стороны.
- Задние пластмассовые брызговики из трех частей.
- Светодиодный фонарь рабочего освещения за кабиной.
- Защита от брызг на брызговиках, согласно директиве 91/226/EEC.
- Передняя противоподкатная защита (FUP), согласно директиве ЕС 2000/40/EEC.
- Бак 90 л для AdBlueд, расположенный над левым подкрылком.
- Горизонтальный отсек аккумуляторной батареи и кронштейн запасного колеса с правой стороны.
- Две тормозные колодки согласно DIN 76051, установлены на заднем свесе.
- Задний фонарь с лампами.
Спецификация DAF XF 480 FT 4X2 Седельный Тягач, Int SC АКП ADR 1б
- Седельно-сцепное устройство типа Jost JSK37C, чугун, высота 150 мм с опорной плитой 26 мм. Диаметр
поворотного шкворня 2
дюйма.
- Опорная плита седельно-сцепного устройства, стандартная.
- Диаметр поворотного шкворня 2 дюйма, максимальное значение D 170 кН, максимальная вертикальная
нагрузка 28 тонн.
- Размер КА седельно-сцепного устройства 670 мм.
- Профиль седельно-сцепного устройства, стандартной длины.
Тягово-сцепное оборудование
- Пневматическое соединение прицепа со звездообразными муфтами.
- Электрическое соединение прицепа 24 В с 15-контактным
разъемом. Дополнительный 7-контактный разъем устанавливается для подключения системы EBS к
(полу)прицепу. Кабель освещения
/ дополнительного оборудования с двумя 7-контактными
разъемами на одной стороне и 15-контактным разъемом на другой стороне. Кабель EBS с 7-контактными
разъемами.
- Ящик для хранения оборудования подсоединения прицепа позади кабины для простого и надежного
хранения неиспользуемых
пневматических шлангов и электрических кабелей.
Кузова и подготовка для установки кузова
- Дополнительный разъем для функций кузова на перегородке в передней части кабины (01A).
Электрические сигналы для -Механизм откидывания кабины заблокирован- и -Работа двигателя-.
Электропитание 24 В до и
после зажигания. Запасная проводка к приборной панели.
- Подготовка рамы шасси для стандартного применения.
Источник электропитания
- Генератор 120 A, аккумуляторы 2x 230 А/ч.
Полная масса автомобиля и
- Техническая масса GVM макс. 19500 кг по массе шасси.
- Силовой агрегат, макс. GCM 44000 кг класс 2.
полная масса автопоезда
- Табличка типа Россия.
- Стандартный уровень шума.
Условия применения
- Maximum ambient temperature 45 degrees.
- Предварительный топливный фильтр с подогревом.
- Высокий воздухозаборник.
Эксплуатация и техническое
- Обслуживание ITS.
обслуживание
- Интервал технического обслуживания стандартный для тяжелых условий эксплуатации.